Шпильки дверных петель Опции

[Agile]

Кто-нибудь менял? Шпильки продаются отдельно? Кто вообще как боролся с провисанием дверей?

[Fuzzz]

Я вот как раз хочу этим заняться, только руки не доходят.
Но я планирую снять старые шпильки и по образу и подобию выточить новые, только сделать их немного больше.
Т.к. отверстия в "ушах" дверей за время эксплуатации авто стали больше.

Можно конечно попробовать выйти из положения путем вставки цилиндрических трубок в "уши".
Но первый вариант нравиться больше

[Madedpskov]

Я вот как раз хочу этим заняться, только руки не доходят.
Но я планирую снять старые шпильки и по образу и подобию выточить новые, только сделать их немного больше.
Т.к. отверстия в "ушах" дверей за время эксплуатации авто стали больше.

Можно конечно попробовать выйти из положения путем вставки цилиндрических трубок в "уши".
Но первый вариант нравиться больше

Думаю отверстия стали не только больше, но и эллипсные-придётся рассверливать и их.

[Fuzzz]

Думаю отверстия стали не только больше, но и эллипсные-придётся рассверливать и их.

Может быть и так....Пока не разберешь - не посмотришь

[poxa]

Выточил новые втулки по образцу старой, водительскую поменял без проблем, пару раз сверху молотком, а вот с пассажирской возился долго, выбивать надо снизу вверх что крайне неудобно. Правда выбивал напарник у меня рука не поднялась с молотком на сивку. Результатом доволен.

[Agile]

Добрался до петель, как выяснилось, что там все очень глухо, провернуло втулку и выработалась часть петли, в которую запрессована втулка, провернуть втулку в "ухе" не удалось даже с помощью газового ключа, в "ухе" запрессовано кольцо, в котором движется втулка, думаю это кольцо и втулка изготовлены из спецстали либо закалены для увеличения срока службы петли, если бы втулка не заклинила, то возможно петля еще ходила и ходила. Теоретически можно рассверлить петлю и запрессовать колечки, но здесь нужно поймать центр. Исходя из рассчета энергозатраты, то проще купить новую петлю, либо сдвинуть старую и компенсировать тем самым перекос двери.

Прикрепленные файлы

 IMG_6168.jpg ( 47,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375

 

[Vtec-E]

Никто не знает почём новые петли? И номерок их на экзисте?

[Agile]

Никто не знает почём новые петли? И номерок их на экзисте?

Петли от 1000 до 2500 руб.
Номера на перед, только не разобрался, какие верхние/нижние, левые/правые...
67450-SN7-305-ZZ
67410-SN7-305-ZZ

[kolyan6i4]

Петли от 1000 до 2500 руб.
Номера на перед, только не разобрался, какие верхние/нижние, левые/правые...
67450-SN7-305-ZZ
67410-SN7-305-ZZ

Левые или правые без разницы. Там идут нижние и верхние.

[kolyan6i4]

Добрался до петель, как выяснилось, что там все очень глухо, провернуло втулку и выработалась часть петли, в которую запрессована втулка, провернуть втулку в "ухе" не удалось даже с помощью газового ключа, в "ухе" запрессовано кольцо, в котором движется втулка, думаю это кольцо и втулка изготовлены из спецстали либо закалены для увеличения срока службы петли, если бы втулка не заклинила, то возможно петля еще ходила и ходила. Теоретически можно рассверлить петлю и запрессовать колечки, но здесь нужно поймать центр. Исходя из рассчета энергозатраты, то проще купить новую петлю, либо сдвинуть старую и компенсировать тем самым перекос двери.

я недалеко дошел... всего - то снял две миниатюрные шайбочки (контрольки) со шпильки и усе(. а потом выбивать что ли шпильку или я еще не все секрет-фишки не вынул. если выбивать так там особо и не размохнешься)))

[Agile]

Вобщем вывод такой: если не покупать новые петли, то можно компенсировать перекос из-за выработки петель, сдвинуть петли на расстояние, равное выработке втулок или самих петель. На моей полтора года назад отрегулировали таким образом изношенные петли, до сих пор пока не провисли по новой...

[kolyan6i4]

Вобщем вывод такой: если не покупать новые петли, то можно компенсировать перекос из-за выработки петель, сдвинуть петли на расстояние, равное выработке втулок или самих петель. На моей полтора года назад отрегулировали таким образом изношенные петли, до сих пор пока не провисли по новой...

т.е. имеется в виду регулирвка, когда снимается крыло и там регулируем петлю непосредственно по кузову?!

[Agile]

т.е. имеется в виду регулирвка, когда снимается крыло и там регулируем петлю непосредственно по кузову?!

Ага, для удобства, можно сделать насечки по контуру петлей и отталкиваться от них

[kolyan6i4]

Ага, для удобства, можно сделать насечки по контуру петлей и отталкиваться от них

а эта регулировка только по горизонтали?!
по поводу крыла... вроде фару придется снимать, чтоб болт крыла один открутить. тогда вопрос следующий - трудно ли снять фару?!

[Vtec-E]

а эта регулировка только по горизонтали?!
по поводу крыла... вроде фару придется снимать, чтоб болт крыла один открутить. тогда вопрос следующий - трудно ли снять фару?!

На счёт фары - её два болта в телевизоре держут сверху и один саморез открутить под бампером. Я снимал бампер

[Agile]

а эта регулировка только по горизонтали?!
по поводу крыла... вроде фару придется снимать, чтоб болт крыла один открутить. тогда вопрос следующий - трудно ли снять фару?!

Регулировка во всех плоскостях. Помимо фары еще нужно снимать декоративный порог, чтобы снять крыло

[Yurman]

Фара на четырех точках крепится, еще за бампером под крылом, на кронштейне крыла.

[quton]

У кого есть отчётик о снятии переднего крыла? Бампер снимать обязательно?

[tankmod]

бампер и пороги

[A migo]

У кого есть отчётик о снятии переднего крыла? Бампер снимать обязательно?

бампер не обязательно, главное все крепления открутить
а вот накладку на порог снимать придется!!!