не заводится двигатель d14a8 Опции

[redrik]

Всем доброй ночи.
Маленькая предыстория. В августе 2009 года разбил свою машинку MB2. Влетел в отбойник потом под грузовик и в другой отбойник. Долгое время не было возможности её заниматься. Но так получилось что уже почти закончен ремонт кузова, делаю с тестем)))
НО не заводится двигатель. При повороте ключа зажигания проходит все тесты (т.е. гаснет лампочка SRS & ABS), но потом щелкает реле под капотом и загорается лампочка ABS. Стартер двигатель крутит, искра на свечи идет, топливо подается. Есть предположение что блокирует завод двигателя блок управления.
Если у кого нить была такая проблема просьба отписаться.

P.s. пару фоток процесса ремонта))

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 156,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
 2.jpg ( 133,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55
 3.jpg ( 118,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 4.jpg ( 105,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 5.jpg ( 139,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 6.jpg ( 117,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 7.jpg ( 133,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
 8.jpg ( 123,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 

[A migo]

При повороте ключа зажигания проходит все тесты (т.е. гаснет лампочка SRS & ABS), но потом щелкает реле под капотом и загорается лампочка ABS.

то, что щелкает - это, скорее всего, реле бензонасоса щелкает! он топливо в систему накачал и отключился!
АБС загорается - посмотри, не перебита ли где-нить проводка АБС

мне кажется блок управления не может блокировать запуск двигателя! У тебя чек горит?
ищи другие причины!!! двигатель с машины снимал? после аварии двиг заводился?

[kolibrix]

в первую очередь как всегда проверяем кнопку топливную ! далее учитывая вышеописанное рекомендую проверить ЭБУ. Заведи или пытайся завести двиг и обрати внимание на ТНВД он не должен грется. А лучше пригласи пару соклубников в гараж, не помешает

[redrik]

то, что щелкает - это, скорее всего, реле бензонасоса щелкает! он топливо в систему накачал и отключился!
АБС загорается - посмотри, не перебита ли где-нить проводка АБС

мне кажется блок управления не может блокировать запуск двигателя! У тебя чек горит?
ищи другие причины!!! двигатель с машины снимал? после аварии двиг заводился?

На счет проводки щас не отвечу, вроде цела. Двигатель при ремонте не снимался и не заводился. Но я точно помню после аварии сам заглушил двигатель ключом.

[redrik]

в первую очередь как всегда проверяем кнопку топливную ! далее учитывая вышеописанное рекомендую проверить ЭБУ. Заведи или пытайся завести двиг и обрати внимание на ТНВД он не должен грется. А лучше пригласи пару соклубников в гараж, не помешает

Сорри за мою безграмотность. Но что есть "кнопку топливную", ЭБУ, ТНВД??

А пригласить был бы рад, но машинка в Озерах делается. Есть кто оттуда?

[mr_K]

A migo скорее прав, при включении щелкает реле бензонасоса! ABS лампа горит из-за ошибки, проверяй датчики, проводку! горит ли чек? если загорается а потом тухнет то значит все с эбу нормально.
ЭБУ-электронный блок управления двигателем
ТНВД-топливный насос высокого давления
"кнопка топливная"- кнопка для включеня бензонасоса, при аварии включается защита бензонасоса и он отключается, находится вроде правее педали газа сразу за пластиковым кожухом приборки, руку сунешь сразу нащупаешь!
так что смотри все предохранители(особенно те шо под капотом)! проверь кнопку топливную! да и еще если на машине стоит сигналка бвает что после аварии она начинает глючить и если на ней завязаны блокировки(типа топливного насоса ) то они могут и не включится! удачи!

[redrik]

Спасибо за консультацию. На этих выходных проверю все версии. Какой будет результат напишу.

[A migo]

в первую очередь как всегда проверяем кнопку топливную !

"кнопка топливная"- кнопка для включеня бензонасоса, при аварии включается защита бензонасоса и он отключается, находится вроде правее педали газа сразу за пластиковым кожухом приборки, руку сунешь сразу нащупаешь!

так он же пишет, что топливо подается!

Заведи или пытайся завести двиг и обрати внимание на ТНВД он не должен грется.

эээ...а разве ТНВД ставится на двиг А8? он же бензиновый и не турбированный!!! у нас обычный обычный электрический топливный насос!!!

да и еще если на машине стоит сигналка бвает что после аварии она начинает глючить и если на ней завязаны блокировки(типа топливного насоса ) то они могут и не включится! удачи!

вот кстати да! может сигналка блокирует запуск двигателя!!!

[mr_K]

ну вообще ТНВД ставится в основном на дизелях и работает от ремня ГРМ, ну просто человек попросил расшифровать! а на бензинах, ты прав, обычный электро безо насос. а про кнопку и топливо написано на всякий случай чтоб человек знал если что куда ползти далше... потому что всякие чудеса случаются!
а с сигналкой сам поподал кучу раз, када машину мне пригоняли, а она не заводиласть, все исползаешь а оказывалась сигалка

[A migo]

еще вариант: когда кузовню делали сварку использовали же наверняка и могли где-нить проводку случайно зацепить!!!

или еще: не знаю как на наших машинах, но на многих есть реле, отвечающее за пуск двигателя, так оно могло тупо из гнезда чутка выйти и контакт разомкнуть!!! если оно у нас есть, то надо его поискать и попробовать выдернуть полностью и обратно вставить, или вообще проверить его работоспособность!

и еще вопрос: стартер крутит как обычно или легче?

[mr_K]

с реле тож есть вариант! но вродь у нас на машинах я нее не видел или просто недоползал до туда...
хотя тож странно раз искра есть бензин тож есть то чтож тогда не хватает... ибо былиб блокировки или таж релюха то чего-то явно небылоб!!!??? а тут загадка какя-то...

[A migo]

еще вариант, правда из ряда фантастики: если стартер крутит оч легко, то могло ремень ГРМа порвать! правда вряд ли!

[redrik]

Относительно сигналки.
Была такая идея. Но причина не в этом. ставил и снимал с сигналки. все равно не заводился.

[mr_K]

еще вариант, правда из ряда фантастики: если стартер крутит оч легко, то могло ремень ГРМа порвать! правда вряд ли!

дружище A migo мы тут с такой дискуссией чувствую далеко пойдем!!!

[redrik]

еще вариант: когда кузовню делали сварку использовали же наверняка и могли где-нить проводку случайно зацепить!!!

или еще: не знаю как на наших машинах, но на многих есть реле, отвечающее за пуск двигателя, так оно могло тупо из гнезда чутка выйти и контакт разомкнуть!!! если оно у нас есть, то надо его поискать и попробовать выдернуть полностью и обратно вставить, или вообще проверить его работоспособность!

и еще вопрос: стартер крутит как обычно или легче?

Да вроде крутит как же.

[A migo]

дружище A migo мы тут с такой дискуссией чувствую далеко пойдем!!!

зато до правды докопаемся!!!

[mr_K]

redrik а скажи как ты узнал что бензин подается и искра есть?

[mr_K]

зато до правды докопаемся!!!

[redrik]

redrik а скажи как ты узнал что бензин подается и искра есть?

про бензин. начинает жужжать моторчик в бензобаке. ну и начинало пахнуть топливом при повороте ключа.
про искру. металлический стержень в высоковольтные провода.

[mr_K]

про бензин. начинает жужжать моторчик в бензобаке. ну и начинало пахнуть топливом при повороте ключа.
про искру. металлический стержень в высоковольтные провода.

ты со стержнем то тама поаккуратнее!!! лучше свечку используй!!! а то катушку спалишь есче!!!
лана енто ужо лушо, значит насос работает и искра есть, теперь весь вопрос в том а попадает ли бенз в двигатель! ты свечи выкручивал??? сырые или сухие были?