Ну, в общем, не знаю точно почему, то ли от "избытка" свободного времени, то ли от "избытка" финансовых средств была приобретена очередная Honda CIVIC (напоминает начало предыдущего
моего топика 
)
правда, с недавнего времени похвастаться ни тем ни другим не могу, но это другая история!
ну так вот, на этот раз моим выбором стала МВ6 VTI (1997 год выпуска, двигатель 1797 см3, 169 л.с.), красного цвета с пятиступенчатой МКПП
машина была приобретена в Москве у нашего одноклубника под ником holod238
Цитата
бита на небольшой скорости в передок
замят телевизор, капот, бампер
полностью на ходу, внутри моторного отсека ничего не сломалось, сдвинулись только передние радиаторы изза деформации телевизора.
лонжероны, подушки на месте, двери свободно открываются.
комплектация VTI, B18C4, коробка S9B, тормоза штатн, трасса 60мм нерж с банкой 5zgen, родной задний спойлер, 2 комплекта родных литых дисков на лете и зиме, подлокотник, салон комбинированная кожа. кондей работал, может заправлю по приколу )
кузов рестайл, не гнилой. задняя правая арка в прыщах, левая держится, ремкомплект уже купил, не думаю что успею сделать, отдам так.
мотор едет, но надо разобраться, ссытся маслицем между головой и блоком sad.gif (>5000 оборотов когда)
больше фоток
при ближайшем рассмотрении машина оказалась покоцана со всех сторон!
в какой-то момент подумал что зря приехал
, но пессимистичные мысли улетучились практически сразу после осознания что это родной VTI, а не свапленный рукожопыми российскими мастерами, коих, к сожалению, на просторах нашей необъятной немерено!
итак, про состояние
мордашка:
бампер, усилитель, капот, противотуманка, форсунка омывателя фары, обе фары - под замену
левое крыло - под рихтовку
верхняя панель телевизора - вытягивать
борта:
множественные небольшие вмятины и царапины присутствуют везде - рихтовка, покраска
арки задние внешние - замена (Паша holod238 приобрел материал заранее, спасибо ему за это)
попка:
бампер задний - замена
крылья задние - ремонт (еще не понял весь объем, но работы много, присутствуют сквозные дыры)
двигатель и трансмиссия:
течь масла по правой сторне двигла непонятно пока откуда! такое ощущение, что там течет ВСЕ!
холостые обороты то скидывает, то не скидывает и держит на уровне 1800-2000 об/мин
тросик газа обломан, периодически заедает
хз куда-то уходит антифриз
ну, в общем, тихим сапом за 11 часов машина была доставлена своим ходом из МСК в СПБ
в дороге понял, что у меня проблемы со светом фар, где-то плохая масса, пришлось половину Тверской, всю Новгородскую и Ленинградскую области ехать с дальним светом в одной фаре! в дороге завыл выжимной подшипник и диагностирована периодически появляющаяся вибрация на руле при разгоне
ну, доехали и хорошо!)
доехали, отдохнул и начал искать запчасти
чтобы не терять времени даром частично разукомплектовал свою МВ2 (благо один фиг стоит в гараже, дожидается ремонта), снял капот, фары, усилитель
вытянули морду, отрихтовали крылья, а тут и капот подоспел (спасибо yukk)
фары были куплены новые Depo! наши местные молодые продованы ценник на б/у оригинал ломят такой, что дешевле оказались новые неоригинальные! а мне один фиг под линзы, так что и Depo подойдут!)
на данный момент приобретены все необходимые кузовные запчасти (огромное спасибо Serg01 за более чем адекватные ценники
(это опять же в укор молодым продаванам)) и остро стоит вопрос о постановке авто на учет в ГИБДД СПб, т.к. с 1.09.13 нехило увеличивается штраф за просрочивание регистрации авто
не менее остро стоит вопрос о выборе цвета авто!
то что авто стопудово будет красным, это безоговорочно!
а вот возможные сочетания основного красного с другими цветами активно рассматривается! пока на ум приходят черный (банально, но тем не менее), желтый (не менее банально), белый или серебристый
какие элементы будут окрашены в не красный цвет пока еще тоже не определено!
рассматриваю так же вариант винила
так что советы/предложения приветствуются!
вопрос доработки двигла и ходовки пока в стадии хз пойми чего
хоцца много, ну очень много лошадиных сил, но на них надо много, ну прямо неприлично много, бабулет!
авто точно будет занижено на 35 мм за счет пружин (лежат в гараже спасибо Vaillante), будет установлен задний стаб (коего почему-то не оказалось на приобретенном мною экземпляре
), будут установлены высокий арочный спойлер крышки багажника (спасибо GT) нижняя юбка переднего (спасибо GT) и заднего бамперов (спасибо irtyw), подобраны какие-нибудь накладки на пороги
вот как-то так
больше фото и действий немного позже!
