Куплю двигатель в сборе. Опции

[Ghostt7137]

Всем привет. К хонде фастбек подойдет двигателя и надо будет ли менять мозги. Если подходят куплю любой из перечисленных.
DOHC:

B16A
B16A2
B16A4
B16B
----------------
SOHC:

D16A SOHC VTEC-e
D16Y4 SOHC VTEC-e
D16Y5 SOHC VTEC-e
D15Z6 SOHC VTEC-e

[A migo]

при определенной степени доработок подойдут все! мозг придется менять при любом варианте!

[hoppe]

Всем привет. К хонде фастбек подойдет двигателя и надо будет ли менять мозги. Если подходят куплю любой из перечисленных.
DOHC:

B16A
B16A2
B16A4
B16B
----------------
SOHC:

D16A SOHC VTEC-e
D16Y4 SOHC VTEC-e
D16Y5 SOHC VTEC-e
D15Z6 SOHC VTEC-e

Боюсь придётся познакомиться поближе с каждым из них прежде чем покупать, и определиться в бюджете.

[A migo]

на самом деле, самым интересным из всех вышеперечисленных моторов, на мой взгляд, это б16б, но он и самый дорогой

д-моторы с втэк-е вообще не понимаю зачем рассматривать! если уж брать д-мотор, то д16у2 или д16даблвэкакой-то одновальный втэк 126 лс - такие моторы ставили на англичанки с завода, доделок минимум
можно zc мотор поставить
или заморочиться поискать d15b 130 л.с

на счет б-моторов, тут все из бюджета вылезает! с минимальными доделками только б18с4 встанет
но, если уж заморачиваться с б-мотором, почему не поставить б18с1!?

[matanmaster]

на счет б-моторов, тут все из бюджета вылезает! с минимальными доделками только б18с4 встанет
но, если уж заморачиваться с б-мотором, почему не поставить б18с1!?

C1 и C4 - один и тот же мотор)))))

[A migo]

б18с просто, тот который 200 лс
там восклицательный знак не поставился!)

[Ghostt7137]

А кто нибудь пробовал 1.5 блок от движка Vtec-e расточить до 1.6 или 1.8 и поставить поршня от таких двигателей?? или дешевле сразу готовый взять ?

[matanmaster]

А кто нибудь пробовал 1.5 блок от движка Vtec-e расточить до 1.6 или 1.8 и поставить поршня от таких двигателей?? или дешевле сразу готовый взять ?

Конечно готовый, к тому же тебе еще колено потребуется другое. 1.4/1.5/1.6 отличаются только ходом поршня, диаметр цилиндра везде равный.

[Ghostt7137]

у меня сейчас d15z3, какой посоветуйте взять двигатель с минимальными переделками и чтобы помощнее был?

[matanmaster]

у меня сейчас d15z3, какой посоветуйте взять двигатель с минимальными переделками и чтобы помощнее был?

Сейчас нужно брать новый авто. Времена когда можно было свапнуть по дешману прошли.

[olg]

Сейчас нужно брать новый авто. Времена когда можно было свапнуть по дешману прошли.

А новые мощьные авто где по дешману дают?

[Ghostt7137]

в любом случае движок дешевле взять чем авто новый)

[matanmaster]

А новые мощьные авто где по дешману дают?

Перефразирую. Проще купить Цивик с Б-мотором за 250-300к рублей, чем вложить в свой 150-200к рублей.

[hoppe]

у меня сейчас d15z3, какой посоветуйте взять двигатель с минимальными переделками и чтобы помощнее был?

Лучше бросить эту идею. Или рыть рвть рыть инфу
А тебе про всего взять и поставить мотор d16z6 или zc c domani ma4 и мозги п28 не шитые, а сток. Это самое простое. Никакого мудрения с проводкой.

[METLIR]

Перефразирую. Проще купить Цивик с Б-мотором за 250-300к рублей, чем вложить в свой 150-200к рублей.

Ха ха, еще один ))) Каждый кто вкорячил 150-200к рублей, так говорит

[olg]

Перефразирую. Проще купить Цивик с Б-мотором за 250-300к рублей, чем вложить в свой 150-200к рублей.

Интересно когда был завезен в Россию последний цивик с Б мотором? И когда отдельно Б-мотор?

[matanmaster]

Интересно когда был завезен в Россию последний цивик с Б мотором? И когда отдельно Б-мотор?

Понимаю к чему ты клонишь, но один хер рано или поздно в мотор лезть придется. У ВТИ другой минус - почему то все ВТИ, что я видел - гнилые. То ли кузов устает больше, то ли чо.

Ха ха, еще один ))) Каждый кто вкорячил 150-200к рублей, так говорит

Не совсем))) Я за свап из этих 250 отдал четверть и три четверти это обслуживание авто хорошими запчастями. Зато теперь как новая))) Почти)

[oleg2007]

А кто нибудь пробовал 1.5 блок от движка Vtec-e расточить до 1.6 или 1.8 и поставить поршня от таких двигателей?? или дешевле сразу готовый взять ?

На 1,5 и 1,6 диаметр поршней одинаковый, там коленвал разный и блок другой. Короч из 1,5 никак 1,6 не сделать. Можно 130 лошадей получить при замене головы и ШПГ на р08.

[oleg2007]

Понимаю к чему ты клонишь, но один хер рано или поздно в мотор лезть придется. У ВТИ другой минус - почему то все ВТИ, что я видел - гнилые. То ли кузов устает больше, то ли чо.

Да лан, как от мотора-то это зависит. Года просто.

[olg]

У ВТИ другой минус - почему то все ВТИ, что я видел - гнилые. То ли кузов устает больше, то ли чо.

Вот, тут-то мы этот минус и ликвидируем. Берем овоща, который хранили действительно как "овощ" и делаем из него вполне достойный "винегрет".