Замена нижней шаровой Опции

[A migo]

В книжке пишет, что при замене нижней шаровой необходимо полностью снимать поворотный кулак!
Если при проведении нижеперечисленных действий шаровая так и не снилась, то скорее всего кулак придется снимать!

Итак:
- снимаем колесо, чтобы снять колпак или заглушку на диске, дабы добраться до ступичной гайки (если это не требуется, начинаем со второго пункта), затем ставим колесо на место, опускаем домкрат
- головкой на 32 ослабляем ступичную гайку
- снимаем колесо

- откручиваем полностью ступичную гайку
- откручиваем гайку шаровой

- съемником выпресовываем шаровую из рычага

- аккуратно выводим ось ШРУСа из поворотного кулака и подвешиваем его привязав, например, к пружине
- выворачиваем полностью поворотный кулак

- снимаем уплотнитель с тыльной стороны кулака

- выбиваем шаровую

Ставим новую шаровую (возможно, придется ее на место аккуратно забить) и собираем в обратном порядке!!! НЕ ЗАБУДТЕ про уплотнительное кольцо!

Как полностью снять поворотный кулак, а также фото съемника для шаровых есть в теме про замену переднего ступичного подшипника!

[Madedpskov]

Рекомендую снимать кулак полностью.
Менял вчера-если бы не снял кулак, не выбил бы! Сидит очень плотно, но выбивается минуты за две. А вот запрессовать новую это нужно попотеть. Скажу сразу, шаровые брал CTR. Счищал с них краску и брызгал силиконовой смазкой. Забивал головкой на 32, при этом держал молоток плашмя (боком молотка бил)-по другому не размахнуться. Всё это продолжалось минут 40. Думал уже за горелкой идти. Но потихоньку заходила-главное сначала её прямо вбить аккуратно. Не использовал никакого пресса. На старой надпись HT17E по екзисту не бъётся. На шаровой нет пружинного кольца-оно и не нужно. И никаких сварок!!!!

[quton]

К стати когда мне меняли эту шаровую, то 555 зашла легко, а вот CTR сложнее. Но зашла по-тихоньку!

[urry]

завтра предстоит

[A migo]

К стати когда мне меняли эту шаровую, то 555 зашла легко, а вот CTR сложнее. Но зашла по-тихоньку!

555 и заходят и выходят потом легко, а СTR такое ощущение, что в один размер с ухом под шаровую!

[Agile]

Народ, кто знает, как отличить подделку от нормального продукта? Интересуют производители 555 и CTR

[Tom]

как определить что уже пора менять?

[tankmod]

по стуку

[Agile]

как определить что уже пора менять?

Будет характерный стук изношенной шаровой, что-то вроде "Щелк", как будто в двери что-то бьется металлическое

[A migo]

как определить что уже пора менять?

как появиться металлический скрежет при малейшем повороте руля, значит шаровая уже умерла!

Будет характерный стук изношенной шаровой, что-то вроде "Щелк", как будто в двери что-то бьется металлическое

у меня в обеих дверях постоянно что-то щелкает!))) в левой провод какой-то болтается, а в правой хз что, после переборки двигла щелкать начало! кстати, Agile, вроде у тебя такая же хрень после замены двигателя! разобрался что это может быть?

[Agile]

кстати, Agile, вроде у тебя такая же хрень после замены двигателя! разобрался что это может быть?

Ты немного перепутал, после замены двигателя эта хрень исчезла, так что разобрался...

[Madedpskov]

Народ, кто знает, как отличить подделку от нормального продукта? Интересуют производители 555 и CTR

Подделку отличить просто. При покупке 555 надо смотреть производителя. Должен быть Sankei Industry Co.,Ltd., Китайская подделка HWANG YO CO.,LTD.
Что касается CTR, то производитель д.б. корея. А то на подделках пишут япония.
 555.jpg ( 677,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340

[LLIypuk]

Подделку отличить просто. При покупке 555 надо смотреть производителя. Должен быть Sankei Industry Co.,Ltd., Китайская подделка HWANG YO CO.,LTD.
Что касается CTR, то производитель д.б. корея. А то на подделках пишут япония.
 555.jpg ( 677,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340

А по ценам не подскажете че эти шаровые стоят???)))Примерно.)

[GT]

около 500р за штуку

[Madedpskov]

CTR за 370 брал этим летом в exist.

[A migo]

несколько раз ставил CTR на одну и ту же машину (не свою), ставятся оч плохо! лучше искать неподалеку 555!!! ставится легко, ходит долго, если понадобится извлечь для замены других составляющих ходовки, извлечение не доставляет никаких проблем!!!

[Madedpskov]

несколько раз ставил CTR на одну и ту же машину (не свою), ставятся оч плохо! лучше искать неподалеку 555!!! ставится легко, ходит долго, если понадобится извлечь для замены других составляющих ходовки, извлечение постановляет никаких проблем!!!

Ставил летом CTR, одна нижняя вчера заскрипела.

[IgorS]

Ребят, сорри, что поднимаю такую друвнюю тему, но возник вопрос, какие последствия могут быть, если после того как шаровая застучала, еще поездить? Застучала слева вчера вечером, сегодня заказал, приедут в понедельник - вторник, а машина нужна((
Не выскочит ли она? Или там как и на верхних, работает в одном положении, для чего сделано место где стоит палец овальным, что не даст шарику выпрыгнуть?

[4OPT]

вырвет палец, погнешь крыло, еще чего оторвешь. приводу пыльник порвешь, подшипники растеряешь. да там весело будет

[Madedpskov]

+ бамперу достанется, может и дверь крылом повредить чуток. На нижней шаровой нет никаких пазов. Там, в отличии от верхней шаровой, сам корпус вращается относительно пальца и принимает различные положения (вместе с кулаком). В общем не тяни. Как придёт новая сразу меняй. Вырывает когда народ вообще долго ездит со стуком. И обычно это происходит на небольшой скорости в режиме парковки или поворота на перекрёстке.