Самодиагностика и коды ошибок Англоцивик

О появлении неисправности сигнализирует желтый значек "CHECK ENGINE", расположенная на панели приборов. После устранения неисправности необходимо стереть CE код из памяти ECU.
Лампа "CHECK ENGINE" загорается при включении зажигания, горит в течение двух секунд и гаснет при запуске двигателя, если неисправность в системе впрыска топлива отсутствует.
Код неисправности, хранящийся в памяти LCU может быть индицирован лампой "CHECK ENGINE" и светодиодом, расположенным на ECU. На разных моделях код неисправности отображается либо упомянутой лампой совместно со светодиодом, либо только светодиодом, либо только лампой "CHECK ENGINE".
Примечание: на моделях Rover светодиод самодиагностики красного цвета.
Подготовка к тестированию
- проверить целость всех предохранителей
- проверить надежность соединения разъемов и контактов
- для запуска системы самодиагностики перемкните контакты двух контактного "сервисного разъема" "Сервисный разъем" находится под передней панелью в салоне автомобиля со стороны пассажира (рис 1).
Примечание: не перемыкайте "сервисный разъем" на модели Civic 1 6 V Тес (В 16 A1). Некоторые модели автомобилей снабжены "сервисным разъемом" па три контакта, такие разъемы также не используются.
Тестирование
- Включите зажигание
- Подсчитайте количество миганий лампы "CHECK ENGINE" либо светодиода на ECU. Код может состоять из двух групп миганий. Длинные мигания представляют десятичную цифру, а короткие единичную цифру кода неисправности.
- Код или коды повторяются с интервалом в две секунды.
- Сравните полученный код с 1 таблицей кодов неисправностей
- Если полученный код не ни одному коду из таблицы, повторите тестирование либо замените LCU заведомо исправным и повторите тестирование
- Проверьте надежность и качество электрических соединений элемента, на который указал код неисправности перед его ремонтом или заменой
Очистка памяти кодов неисправности ECU
После устранения неисправности необходимо очистить память ECU, в которой хранится код.
- Выключите зажигание и, не менее чем на 10 секунд выньте предохранитель (схема предохранителей Англоцивик) в системе питания ECU.
- Удалите поставленную ранее перемычку на "сервисном разъеме" и произведите настройку часов и радиоприемника. Убедитесь, что не появилась новая неисправность.
Таблица кодов ошибок
Код ошибки | Описание неисправности |
---|---|
0 или* | ECU |
1 | датчик кислорода LH |
2 | датчик кислорода RH |
3 | «MAP» датчик |
4 | датчик оборотов двигателя |
5 | «MAP» датчик |
6 | датчик температуры двигателя |
7 | датчик положения потенциометр дросселя |
8 | датчик 1 ВМТ (верхней мертвой точки) оборотов двигателя |
9 | датчик цилиндров 1 |
10 | датчик температуры воздуха |
11 | датчик регулировки состава топливной смеси XX |
12 | система контроля рециркуляции отработавших газов |
13 | датчик атмосферного давления |
14 | электронное управление клапаном регулировки оборотов XX |
15 | выходной сигнал системы зажигания |
16 | форсунка |
17 | датчик скорости автомобиля |
18 | регулировка угла опережения зажигания(УОЗ) |
19 | клапан «LockUP» (АКПП) |
20 | электро датчик нагрузки |
21 | клапан VTEC |
22 | Датчик давления масла VTEC |
23 | датчик детонации |
30 | АКПП сигнал А |
31 | АКПП сигнал В |
41 | датчик кислорода LH |
42 | датчики кислорода RH |
43 | система снабжения топливом LH |
44 | система снабжения топливом RH |
45 | Система слишком обогащена/обеднена |
48 | Датчик LAF расхода воздуха (vtec-e d15z3/d15z8) |
54 | Датчик CKF угла коленвала |
58 | Датчик TDC 2 Центр верхней мертвой точки |
59 | Датчик цилиндров 2 |
61 | Лямбда зонд, подогрев сенсор основной |
63 | Лямбда зонд, подогрев сенсор дополнительный |
65 | Лямбда зонд, подогрев сенсор вторичный |
67 | Датчик катализатора |
70 | ошибка АКПП |
71-74 | пропуск зажигания в цилиндре |
80 | ошибка в системе рециркуляции отработавших газов (клапан EGR) |
86 | Датчик ECT |
91 | Датчик давления топлива |
92 | Клапан EVAP |